Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."
Leanann plódú tráchta ag calafoirt san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh a bheith ard, rud a fhágann nach bhfuil 12.4 faoin gcéad de chumas soithí domhanda ar fáil, de réir línéar HMM na Cóiré Theas. Ón dearcadh seo, is é an gnáthstaid réamhphaindéimeach sa mhargadh ná go bhfuil 2 faoin gcéad den acmhainn dhomhanda i bhfostú i moilleanna áit éigin.
Thug Lars Jensen, POF na comhairleoireachta línéadaigh Vespucci Maritime, faoi deara trí LinkedIn ar maidin go bhfuil líon na long in aice le Long Beach agus Los Angeles tite anois go 61 ó ard de níos mó ná 100, rud a thugann le fios go bhfuil scuainí ag ardú ar Chósta Thoir agus Murascaill na SA. . Lasmuigh de Charleston, mar shampla, baineadh amach ardleibhéal nua de 31 long Dé Céadaoin, rud a d’fhág nach raibh aon ligean isteach le haghaidh bealaí amach á luchtú maidin Déardaoin agus Dé hAoine.
"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.
D'ardaigh lasta spota le haghaidh coimeádán 40-troigh ó Shanghai go Los Angeles go 11,030 inné, suas 3.3 faoin gcéad ó sheachtain ó shin agus 125 faoin gcéad ó bhliain ó shin, de réir Innéacs Coimeádán Domhanda Drewry.
