I 1902, fuair corparáid na Fraince Le Carbone paitinn le haghaidh rudaí gloine sciatháin le ceallalóide ionas nach bhféadfaí iad a ghearradh nó a bhriseadh.
Fuarthas gloine laminated i 1903 ag an gcimigí Fraince Édouard Bénédictus (1878-1930), a spreag ag timpiste saotharlainne. Bhí an fhleascán gloine brataithe leis an níotráit ceallalóis plaisteach agus nuair a thit sé scagtha ach níor bhriseadh sé i bpíosaí. Mar sin féin, ní raibh paitinn ann go dtí 1909, tar éis éisteacht faoi thimpiste gluaisteáin, áit a raibh dhá bhean gortaithe ag bhruscar gloine. I 1911, d'fhoilsigh sé Triplex Société du Verre, a rinne comp-osite plaisteach gloine chun gortuithe a laghdú i dtimpistí carranna. Bhí an ghloine Triplex mall agus go géar, rud a fhágann go raibh sé costasach. Níor ghlac monaróirí gluaisteán é go forleathan, ach baineadh úsáid as glaineanna lannaithe go forleathan i gcodanna maisc gháis i rith an Dara Cogadh Domhanda. I 1912, bhí ceadúnas déanta ag an bpróiseas chuig The Company Triplex Safety Glass Company. Ina dhiaidh sin, sna Stáit Aontaithe, tháirg an Libbey owe -ns-Ford agus Du Pont de Nemours le Pittsburg Plate Glass Triplex.
Idir an dá linn, in 1905, rinne John Crewe Wood, aturnae i Swindon, Wiltshire, Sasana, gloin lampa a phaitinniú le húsáid mar ghaothscéimhe / gaoithe. Bunaíodh na sraitheanna gloine le Cana
Ceanada balsam.In 1906 bhunaigh sé Sábháilteacht Scáileán Co, chun a tháirge a tháirgeadh agus a dhíol.
I 1927, invented na ceimiceoirí Ceanada Howard W. Matheson agus Frederick W. Skirrow an polaivinile plaisteach (PVB). I 1936, d'aimsigh cuideachtaí na Stát Aontaithe go raibh "gloine sábháilteachta" lannaithe comhdhéanta de shraith de pholaivinile ach ó dhá shraith ghloine níorbh fhéidir é a dhíshealbhú agus níor chuir sé isteach go héasca le linn timpistí. Laistigh de chúig bliana, bhí an ghloine sábháilteachta nua in áit a réamhtheachtaí.
San Acht um Thrácht ar Bhóithre na bliana 1930, d'éiligh parlaimint na Breataine gluaisteáin nua chun scátháin gaoithe "gloine sábháilteachta" a úsáid.
Faoi 1939, bhí thart ar 600,000 troigh cearnach (56,000 m2) de ghloine sábháilteachta "Indestructo" á úsáid riamh i mbliana i bhfeithiclí a tháirgtear ag Ford Motor Company i Dagenham, Sasana. "Indestructo-" gloine sábháilteachta a bhí déanta ag British Indestructo Gloine, Ltd de Londain. Ba é seo an gléasadh lannaithe a d'úsáid an Motor Motor Company i 1939, a roghnaíodh mar "tugann sé an chosaint is iomláine. Chomh maith le bheith ag cruthúnas splinter, tá sé criostail go soiléir agus go buan -scriosúil. "Tugann sé seo leideanna ar chuid de na saincheisteanna teicniúla, na fadhbanna agus na hábhair imní a stopadh gloine lannaithe ó úsáid go forleathan i ngluaisteáin díreach tar éis dó a chumadh.
Déantar gloine lannaithe nua-aimseartha a chur ar fáil trí dhá shraith nó níos mó de ghloine gnáthnéite (nó gloine tempered) a nascadh, mar aon le interlayer plaisteach, de ghnáth aicéatáit polaivinile achitile nó eitiléin-vinile (EVA). Déantar an PVB nó an EVA a shaothrú ag an ngloine, rud a chuirtear trí shraith rollaí, nó córais bagála folúis, agus oighinn, nó autoclaves, chun aon phóca aeir a dhíbirt. Ansin téitear é chun an leá tosaigh a dhéanamh. Ansin téitear na foirgnimh seo faoi bhrú in autoclave nó ove -n, chun an táirge deiridh teoranta a bhaint amach (go hiomlán trasnaithe i gcás an EVA thermoset). Tá an tint ar bharr roinnt windshields carr sa PVB. Chomh maith leis sin, is féidir scannáin PET daite a chomhcheangal leis an ábhar EVA -ermoset, le linn an phróisis lannaithe, chun gloine daite a fháil.
Nuair a bheidh an EVA thermoset á lannú i gceart le linn an phróisis, d'fhéadfaí an ghloine a nochtadh gan sreang agus ní bheidh aon iontráil uisce / taise ann, tá an t-innéacs buí an-íseal agus níl an-ídiú, mar gheall ar an ardleibhéal teorann ( traslinking).
